4月20日，永金高速十二分部红光大桥左幅右侧防撞墙浇筑完成16米，本次浇筑工艺采用了自动化的防撞墙施工台车，该设备为永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段建设项目首次使用。

本次使用的施工台车具有“安全、优质、高效”的施工效果。通过遥控操作就能完成模板的安装、调整和拆卸等工作，不再需要施工人员进行外挂悬空作业。模板上配有进行混凝土浇筑的施工平台，从根本上消除了该项施工的高空坠落风险。模板下脚不需要对拉杆加固，避免了对拉杆与防撞护墙钢筋/预埋管道等相互干扰，常规施工对拉杆穿不过钢筋被割断而影响护栏整体结构。模板通过液压油缸铰接在框架上，不再需要定位撑筒、对拉杆、PVC管、填缝剂等辅材，不需要单独投入起吊及行走设备。防撞墙模板面板采用不锈钢钢板制作，组装完成后，由2至3人即可操作设备、配料、输料等，每天可进行2次周转，完成30米的工程量。

该设备与传统的施工台车有着本质的区别，完善了项目“四新技术”应用推广的课题，做到了“降低风险”“提质增效”的实际效果。后续，项目部将认真收集相关施工过程资料，总结分析出一份完整的实践成绩。

据悉，永金高速十二分部桥梁共计15座，单幅长4342米，钢筋混凝土防撞墙合计8684米，该施工台车的应用将改善项目防撞墙施工质量，有效推进桥面系施工整体进度。

【记者：刘正启        责任编辑：李正华】