近日，钢构公司杨林总厂在管理、制作、工艺方面取得阶段性进步。由二车间制作加工的万达广场工程圆管柱第一次实现断面直径突破2米，并第一次尝试选用Q390C材质。同时，昆明市滇池路“解堵”工程南线桥（南三环路口立交桥跨线桥）工程第一次在车间完成正模预拼装，实现了把施工现场搬进车间，将现场吊装的困难及桥体本身的误差一次性在车间解决。 目前，圆管柱断面突破2米的技术在西南钢结构行业中处于领先地位，断面直径的增大将大大提高管柱的承重能力，进而增强工程的整体质量。质地较硬的Q390C材料的使用对压板和制作提出了更高的要求，对车间的工艺、制作能力是一次重大考验。在车间进行正模预拼装则规避了可能出现的钢箱变形等问题，并大大减少了路政成本。这些工艺上的突破和对新技术的成功尝试标志着钢构公司杨林总厂在钢结构领域又达到了一个全新的高度。 据悉，总厂三个车间各有侧重，分工明确。一车间是轻型厂房，主要加工H型钢构件和门式钢架。二车间着重对高层超高层建筑构件，如箱型柱、十字柱、圆管柱等进行制作加工。三车间则着力加工H型钢、十字柱等大跨度结构构件。 直径突破2米的圆管柱 【记者：张特 责任编辑：宋美玲】