日前，由钢构公司承建的昆明轨道交通首期工程试验段世纪城车站、体育城车站和体育城南站钢结构制安正在紧张有序地进行。该工程内容包括世纪城车站、体育城车站和体育城南站的雨棚、人行天桥及扶梯等车站钢结构的制作、防腐、防火、运输与现场组对焊接及安装工程，暂定钢构件总重达1160吨。预计今年底完工。 此次成功进入昆明地铁施工市场，参与昆明市地铁建设，展示了钢构公司在全国钢结构市场中的实力和竞争优势，对于公司进一步承接昆明轨道交通后续施工工程，开拓我省钢结构市场、展现钢结构制作和安装优势具有十分重要的意义，对于公司打造建工钢构品牌优势具有深远影响。 昆明市轨道交通首期工程试验段线路位于昆明市官渡区，起于世纪城站，沿彩云路中央隔离带布设，经体育城居住区设置体育城站、在新亚洲体育城附近设置体育城南站，之后线路穿越广福路立交，为方便连接车辆段，线路由中央隔离带偏出走行道路东侧，在五腊村综合基地前设五腊村站。试验段线路均为高架敷设，其中世纪城站、体育城站、体育城南站为路中门式墩三层高架岛式车站。钢屋顶造型复杂，采用树型支撑，屋面两个错层弧形飘带；人行天桥采用钢箱体结构，为大跨度钢箱简支梁，对焊缝质量等级及焊缝外观较高；雨棚采用灰色三叶草造型，为钢结构防雨通风设计，采用双曲线弧形飘带，造型较为复杂，为轻轨的标志性建筑。 图为轻轨站台效果图