昆明向西南200余公里，红河谷上游腹地，玉溪新平境内，哀牢山巍峨壮美，凤凰花绚烂绽放，戛洒江奔流不息，彝族的粗犷、花腰傣的柔美、哈尼族的奔放、佤族的狂热汇聚于此，这里是永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段的起点。

永金高速全长约65.975千米，起点位于玉溪市新平县戛洒镇平寨村北侧，接永金高速双柏至新平段，经达哈、腰街、鱼塘、漠沙、曼兴西、东峨，于红光接昆磨高速，有大桥114座，中桥12座，长隧道4座，中、短隧道8座，桥隧比为40.814%。估算总投资104.8亿元。自2021年3月进驻以来，云建绿砼永金高速项目部无惧险阻，克服山高谷深运输受限、气候炎热蚊虫肆掠等困难，在全线布设6个搅拌站。截至4月20日，累计供应混凝土128.78万立方米，并成功实现RPC盖板在项目的生产运用。

红河流域曾是南丝绸之路的重要通道，项目建成后将对促进滇中南地区经济贸易往来和交通发展，落实国家“一带一路”倡议，建设面向南亚东南亚辐射中心起到强大的支撑作用。

“一个拳头”合作建站

2021年3月，永金高速项目部先头部队进驻戛洒，开启了一段敢为人先的征程。

“永金高速是改写历史的一个项目，公司首次采用了三方合作建站的模式。”永金高速项目经理许家维2013年进入公司，10年来他参与过玉溪高铁新城、元江棚改、元蔓高速等重大项目，但采用“总包统筹+施工方+云建绿砼合作建站”的模式还是头一回。许家维认为，集团兄弟单位一盘棋统筹策划，打通管理壁垒，保证了建站方案、原材料组织方案、生产供应方案切实可行，同时组价合理、报价有优势，确保项目按“四保一树一控”要求高效有序组织。

永金T1-T8拌合站线长面广，横跨新平和元江两个县，地处傣族、彝族等多民族聚居区，当地气候炎热，以种植橙子和芒果闻名，超过40摄氏度的高温天气屡见不鲜。建站初期，许家维带领大家分组推进工作，征迁组每天深入村寨协调，测量组每天翻越斜度超45度的山坡，完成全线站点原始地貌的测量工作，每天平均步数超2万步， 在密林间穿行，手上脸上被划破是常事。物资筹备组走遍了两县乡镇，详细摸排了周边砂石料、生产用水等地材，不断优化保供及生活物资进场方案，落实各项资源，为项目顺利履约奠定了基础。

“站长负责制”精益管理

“群雁高飞头雁领”。选好配强站长是站点高效运转，公司生产经营提质增效的关键所在。截至目前，公司共组织三批站长竞聘，选拔了几十名35岁以下综合能力强、管理思路新的站长，夯实了管理基石。

T1站站长沈承恭毕业于西安建筑科技大学，曾在质量技术、生产、综合管理等多岗位锻炼。2022年4月，他惜别不满一岁的女儿来到永金高速，“冲锋在前、思路开阔、措施得当”是大家对他的一致评价。沈承恭说，当好站长，找准定位是关键，要做好高速公路建设的“后勤军”，保障混凝土顺利供应；做好车队的“合伙人”，实现合作共赢；做好站点的“当家人”，管好“经济账”。确保混凝土质量上乘、准时送达，服务高效、客户满意，最终提升公司的核心竞争力，焕发发展新活力。

T2站站长卢毅、T4站站长杨禄堂、T6站站长曹永杰不仅是技术实力派，生产管理上也是一把好手。卢毅是个有问题就行动的实干者，经常“顺带着”就一人把多件事情干了，他说“我这个站长有时候一人顶俩，比如上次桩基浇筑的时候，我既踏勘施工现场搅拌车通行条件，同时也把混凝土现场浇筑技术服务做了”；杨禄堂是个经验丰富的掌舵手，面对量多车少的情况，他总能整体协调，与分部有商有量，确保混凝土供应正常错峰供应、缓解了与分部的供需矛盾。曹永杰是个暖心的“大家长”，T6站作为最偏僻的站点，他带领职工们团结一致、攻坚克难，把大山里的“绿砼”生活也过得“丰富多彩”。

永金T7站站长彭翔却是个文艺青年，爱好摄影、拍摄、文学，这位书生模样的站长选择在艰苦处磨练意志，把情怀洒向山水间。T7站位于元江县一个偏远山沟，气候炎热，今年气候异常，干旱少雨，而周边山地果业发达，灌溉用水量极大，搅拌站生产生活用水保障面临巨大的考验。3月下旬，生产量不断增长，一天夜间生产用水彻底断流，彭翔凌晨12点接到消息后，拿着手电筒带着几名员工就出了门，沿路顺着山沟往上找水，终于在半山腰一条山沟里找到了水源，彭翔果断安排人员携带工具增援，借着微弱的手电光，几人团结协作，终于把水源接通主管道。时间不知不觉到了凌晨五点，回到站上看到杯口粗的水源源不断流进蓄水罐，此时他终于舒了一口气，终于能确保第二天的混凝土顺利浇筑。这样的事不胜枚举，彭翔说：“元江、新平的农民很勤劳，多陡的山坡都能耕种，看着漫山遍野的果树，崇敬油然而生，我们这群建设者，要学习他们的坚韧，建好永金高速，更是建好沿线无数果农未来的致富路!”

“按需定制”RPC盖板小试牛刀

坚持绿色低碳发展，做强做大主业的同时，充分发挥核心技术团队优势，专注绿色研发、绿色设计、绿色产品，推进产业结构高端化转型，是云建绿砼努力的新方向。

经过详细的市场调研，云建绿砼派出UHPC事业部这支精锐之师，在永金T8站生产RPC 隧道电缆沟盖板，这是首次在集团高速使用RPC材料。

云建绿砼的RPC 电缆沟盖板有多好？UHPC事业部经理党飞介绍，RPC是近年来最具创新性、高价值、高潜力的新型建筑材料。具有超高力学性能、耐久性、轻量化的特点，使用寿命长、外形美观。传统盖板厚重、不耐压，采用RPC盖板后，厚度由原来的9公分降至2.5公分，重量由原来的70公斤降至20公斤，安装检修更加方便快捷，综合造价比传统盖板低，是一款更加节能低碳环保的产品。

不断突破、不断创新、不断超越，正是凭借这样一股劲，云建绿砼战胜了一个又一个难题，攻克了一道又一道难关。

5月，气温近40度的戛洒镇，凤凰花开满枝头，绚丽的花朵一簇挨着一簇，热烈而张扬，染红了红河谷，辛勤的云建绿砼人以赤诚之心保供的永金高速，将连接千家万户，贯通发展动脉。

【记者：杨琴        责任编辑：撒叶影】